Przebudowa trasy Czernice Borowe – Przasnysz rozpocznie się jeszcze w tym roku? Na spotkaniu mieszkańców z marszałkiem padły obiecujące zapowiedzi

– To chyba najgorsza droga w regionie – tak o odcinku drogi wojewódzkiej nr 544 Czernice Borowe – Przasnysz mówi wójt gminy Czernice Wojciech Brzeziński. Na szczęście jest szansa, że sytuacja ulegnie zmianie. Jak zapowiada marszałek Adam Struzik, remont może zacząć się nawet w tym roku.

W sobotę, 3 lutego w Czernicach Borowych w tej sprawie odbyło się długo wyczekiwane spotkanie władz gminy i mieszkańców z marszałkiem Adamem Struzikiem. Padło na nim wiele obiecujących zapowiedzi.

– Droga doczeka się przebudowy, jestem o tym przekonany. Obecnie kończą się uzgodnienia i uzyskiwanie niezbędnych zgód, inwestycja jest na etapie postępowania u wojewody mazowieckiego. Natychmiast po uzyskaniu zgody ogłosimy przetarg na wykonanie tej inwestycji. Procedury się przedłużały, prace projektowe trwały, a bez odpowiednich zezwoleń, nie można przystępować do tak ważnych prac – mówi marszałek Adam Struzik

– Mamy niestety 3 tysiące kilometrów dróg wojewódzkich, zostało nam 20 procent do zmodernizowania, ta droga wymaga niewątpliwie remontu i my to zrobimy. Próbowaliśmy zrobić tę inwestycję przez powiat przasnyski przy wykorzystaniu środków europejskich, to się nie udało, ale przejmiemy tą inwestycję i sami ją zrealizujemy – dodaje.

Kiedy mieszkańcy mogą spodziewać się początku prac?

– Myślę, że jeszcze w tym roku, po uzyskaniu wszelkich zezwoleń. Tutaj jest problem, gdyż w pobliżu przebiega kolejka wąskotorowa, wg przepisów zaś w takim przypadku wymagana odległość to co najmniej 7 metrów. Musimy więc wystąpić do Ministerstwa Infrastruktury o odstępstwo – stwierdza marszałek.

Sprawę komentuje również wójt gminy Czernice Borowe, Wojciech Brzeziński.

– Te spotkanie to już jest szansa na remont i mam nadzieję, że po latach dyskusji uda się to zrealizować. Ruch, który tu się odbywa, to ruch ciężki – tiry, które z Podlasia czy z granicy wschodniej tą drogą przejeżdżają w kierunku wybrzeża. Z badań wynika, że tu jest dziennie około 4 tysięcy pojazdów, w tym znaczny udział tirów – stwierdził i dodał, że droga jest chyba najgorszą w regionie.

Co zostanie zrealizowane w ramach inwestycji?

–  Oprócz modernizacji drogi, także chodniki, kanalizacja deszczowa i rzecz bardzo pożądana, dobra ścieżka rowerowa do Przasnysza. Jesteśmy kilkanaście kilometrów od stolicy rowerowej regionu, dziś jeżdżenie tą drogą jest bardzo niebezpieczne – dodał.

ren