Problemy z rozbudową DW nr 544. Wójt Brzeziński: droga stała się naszą kulą u nogi

Starosta Krzysztof Bieńkowski wziął udział w ostatniej sesji rady gminy Czernice Borowe, by przedstawić bieżący stan inwestycji, jaką jest przebudowa drogi wojewódzkiej nr 544. Przyszłości nie rysował w kolorowych barwach.

Starosta przasnyski Krzysztof Bieńkowski, na chwilę powrócił do czasów sprzed podpisania umowy. Wyjaśnił dlaczego powiat zdecydował się przebudować drogę, która nie jest drogą powiatową, a wojewódzką.

– Taki pomysł się pojawił, pomimo, że zasoby kadrowe mamy o wiele mniejsze, niż województwo. Dzięki temu posunięciu mogliśmy jednak skorzystać ze środków unijnych i do projektu dorzucić różne elementy, takie jak chociażby ścieżki rowerowe czy ciągi piesze – mówił. – Nie wiem czy fakt, że powiat realizuje tę inwestycję jest dobrym kierunkiem. Poszliśmy drogą wytyczoną w poprzedniej kadencji i nią idziemy, choć nie jest łatwo.

Umowa na przebudowę drogi została podpisana w ubiegłym roku. Wykonawcą wyłonionym z przetargu została firma Ostrada Sp. z o.o. z Ostrołęki. Ta miała wykonać drogę w systemie zaprojektuj i wybuduj.

– Firma podpisała umowę z podwykonawcami na zrealizowanie projektu, ten jest potrzebny aby otrzymać ZRID, czyli zezwolenie na realizację inwestycji drogowej. Tworzenie projektu trwało bardzo długo. Okazało się, że firma która była najtańsza, nie jest do końca solidna, jeśli chodzi o ramy czasowe. My tymczasem środki musimy skonsumować do 2023 roku – opowiadał starosta.

Wersja optymistyczna – koniec 2022 roku

Rozbudowa drogi wojewódzkiej została podzielona na cztery odcinki. Pierwszy wiedzie od granicy powiatu przasnyskiego, przez Czernice Borowe do Górek. Drugi prowadzi od Górek do granicy miasta Przasnysz, następny to wyjście z Przasnysza na drogę na Ostrołękę, od ulicy Tuwima do Karwacza, a ostatni, to sam Karwacz, który jak stwierdził Krzysztof Bieńkowski, jest najbardziej problematyczny z uwagi na konflikt ludzki.

Starosta dodał, że obecnie zgłaszane i co za tym idzie uzupełniane są poprawki do projektu, dopiero zaś po usunięciu wszystkich braków formalnych wojewoda będzie miał 3 miesiące na rozpatrzenie ZRID-u.

– Wówczas moglibyśmy otrzymać pozwolenie na budowę. Moja wersja optymistyczna to koniec roku 2022 – stwierdził i dodał: Przebrnęliśmy już dużo, ale wciąż pozwolenia na wejście na budowę nie mamy. Dla powiatowego zarządu dróg ta droga to ogromne obciążenie.

– Zagrożenie niewykonania tego projektu istnieje, bo ceny zmieniły się drastycznie. Jeżeli jednak wykonawca nie upadnie i wszystko będzie dobrze, to myślę że uda się to zrealizować większość tej inwestycji do końca 2023 roku – podsumował.

Zniecierpliwienie narasta

Do sprawy odniósł się wójt Wojciech Brzeziński.

– Zniecierpliwienie i niepokój mieszkańców wzrasta. Myśmy już wcześniej przygotowali projekt na przebudowę odcinaka w Czernicach, Ponieśliśmy pewne środki, nawet Województwo Mazowieckie umieściło to w budżecie inwestycji.  Wtedy pojawiła się jednak perspektywa żeby kompleksowo przebudować nie tylko Czernice, ale cały odcinek. Uznaliśmy te argumenty, bo wizja przebudowy całego odcinka była ważniejsza niż samego odcinka w miejscowości i też taka była wola zarządcy czyli Mazowieckiego Zarządu Dróg – mówił.

– Dzisiaj to jest nasza kula u nogi, a sama droga jest bardzo niebezpieczna. W ostatnim czasie ograniczone są inwestycje konserwatorskie na tej drodze, więc sytuacja jest coraz gorsza. Poprzez postępujące przygotowanie tej inwestycji pół miejscowości zostało pozbawione szansy na Internet w tym roku. Inwestor nie mógł uzgodnić przejścia światłowodu, bo droga była w planach przebudowy. I na dziś tego Internetu tam nie będzie. To z kolei podsyca obecny od zawsze podział tej wioski. Jesteśmy wykluczeni informatycznie – podsumował i zaapelował do starosty o rozmowy w tej sprawie z politykami wyższego szczebla.

j.b.