STAROSTWO: KOLEJ NA TRASIE OSTROŁĘKA – CHORZELE BĘDZIE URUCHOMIONA !

SKORZYSTAJĄ STREFY GOSPODARCZE W CHORZELACH I PRZASNYSZU, PRZEDSIĘBIORCY ORAZ MIESZKAŃCY POWIATU.

Będą przewozy pasażerskie i towarowe.

Zgodnie z zapowiedziami starosty przasnyskiego Zenona Szczepankowskiego odcinek linii kolejowej Ostrołęka – Chorzele zostanie zmodernizowany i przywrócony do ruchu pasażerskiego i towarowego. Skorzystają zarówno strefy gospodarcze w Chorzelach i Przasnyszu, które były głównym argumentem w staraniach starosty o reaktywację kolei na terenie powiatu przasnyskiego, ale również przedsiębiorcy oraz mieszkańcy. Dla starostwa powiatowego w Przasnyszu będzie to ogromy argument w rozmowach z potencjalnymi inwestorami. Pieniądze na ten cel zostały już zabezpieczone.

180 milionów już jest.

Kolej to niezbędny środek komunikacji, o który upominają się inwestorzy. Pieniądze potrzebne na przebudowę linii nr 35 na odcinku Ostrołęka – Chorzele są już zabezpieczone i opiewają na kwotę około 180 mln zł. W 80 % będą pochodziły z budżetu samorządu wojewódzkiego i tu podziękowania dla marszałka Adama Struzika, który intensywnie wspiera powiat przasnyski i rozwój naszych stref gospodarczych. To właśnie marszałek województwa na wniosek starosty przasnyskiego zawarł tę inwestycję w Kontrakcie Terytorialnym Województwa Mazowieckiego zaakceptowanym przez Komisję Europejską. 20 % wkładu własnego zapewni budżet państwa i PKP PLK.

Zadecydowały strefy gospodarcze.

Starania starosty przasnyskiego Zenona Szczepankowskiego, w które jeszcze jakiś czas temu wierzyło jedynie wąskie grono ludzi – okazały się skuteczne. Głównym argumentem były nasze strefy gospodarcze i potrzeby inwestorów.

Bocznica już jest.
Brakujący odcinek udrożni ruch pasażerki i towarowy na trasie Warszawa – Ostrołęka – Chorzele – Wielbark – Szczytno – Gdańsk – Gdynia. Od strony Wielbarka połączenie ze strefą gospodarczą w Chorzelach wykonano już w 2015 roku przez PKP Siedlce za środki UE i powiatu. Powstała również bocznica kolejowa. To był dobry początek, który dał staroście przasnyskiemu argumenty do starania się o przebudowę pozostałego odcinka w kierunku Ostrołęki i uruchomienia całej linii nr 35. Samorząd województwa mazowieckiego uznał tę właśnie linię za najbardziej potrzebną .

Sławomir Czaplicki
Zastępca Dyrektora
Wydziału Rozwoju Gospodarczego,
Rynku Pracy, Promocji,
Rolnictwa i Ochrony Środowiska