Rada Powiatu Przasnyskiego zwraca się do ministra infrastruktury: konieczny jest dalszy rozwój infrastruktury kolejowej

W związku ze zbliżającym się terminem zakończenia modernizacji linii kolejowej nr 35 na odcinku Ostrołęka – Chorzele oraz zapowiedzią Urzędu Marszałkowskiego Województwa Mazowieckiego w Warszawie uruchomienia 11 czerwca 2023 r. przez Spółkę „Koleje Mazowieckie – KM” sp. z o.o. pierwszych połączeń w ilości 8 par pociągów, rada powiatu przasnyskiego przyjęła stanowisko „w sprawie dalszego rozwoju transportu kolejowego na terenie Północnego Mazowsza.

W uchwalonym stanowisku rada powiatu przasnyskiego na początku dziękuje osobom i instytucjom, dzięki którym możliwa była realizacja modernizacji linii kolejowej nr 35.

„Jednocześnie Rada stoi na stanowisku, iż konieczny jest dalszy rozwój infrastruktury i taboru kolejowego na terenie pogranicza województwa mazowieckiego i warmińsko-mazurskiego, w celu przywrócenia wcześniej istniejących i utworzenia nowych, kompletnych korytarzy transportowych oraz włączenia ich do ogólnopolskiej sieci transportu kolejowego” – napisano w stanowisku dodając, że chodzi o następujące inwestycje:

1. Modernizację linii kolejowej 35 na odcinku Chorzele — Wielbark, w celu zapewnienia technicznej możliwości połączenia Ostrołęka — Szczytno — Olsztyn.
2. Po wykonaniu remontu odcinka Chorzele — Wielbark, uruchomienie regionalnych, bezpośrednich połączeń pasażerskich na odcinku Ostrołęka — Olsztyn.
3. Budowę linii kolejowej Zegrze — Przasnysz, jako realizacji szlaku „Kolei Północnego Mazowsza”. Projekt realizowany w ramach programu „Kolej+” zakłada budowę ok. 73 km torów, kilku stacji oraz przeprawy mostowej na Narwi. Dzięki budowie kilkanaście mazowieckich miejscowości, w tej liczbie Miasto Przasnysz, uzyska bezpośrednie połączenie ze stolicą Polski.
4. Budowę linii kolejowej Ciechanów — Przasnysz — Chorzele. Wytyczenie takiego odcinka pozwoliłoby na połączenie dwóch linii: Zegrze — Przasnysz oraz nr 35 Ostrołęka — Chorzele.

„Dzięki temu na terenie Północnego Mazowsza powstałby kompleksowy układ korytarzy kolejowych łączący Warszawę, przez Zegrze — Przasnysz—Chorzele—Szczytno  rozwiązanie jest najbardziej korzystne pod względem ekonomicznym, społecznym i prorozwojowym. Warunkiem sine qua non realizacji tej inwestycji jest uwzględnienie jej w przyszłych programach strategicznych i operacyjnych Ministerstwa Infrastruktury, PKP PLK S.A. oraz Województwa mazowieckiego, o co Rada Powiatu wnioskuje w niniejszym stanowisku” – czytamy.

Stanowisko ma trafić do Ministra Infrastruktury i innych podmiotów.

ren