Podatek od środków transportowych w 2026 roku w Gminie Czernice Borowe w górę. Znamy nowe stawki
Podczas ostatniej sesji Rady Gminy Czernice Borowe radni zdecydowali, że stawki podatku od środków transportowych zostaną podniesione w 2026 roku. Wcześniejsza podwyżka miała miejsce w 2024 roku.
Radni gminy Czernice Borowe zdecydowali, aby po dwóch latach podnieść stawki podatku od środków transportowych. Podwyżka wyniesie około 4,5 procent. Decyzja nie zapadła jednogłośnie (5 osób wstrzymało się od głosu).
Od samochodów ciężarowych nie posiadających katalizatora , jak też certyfikatu EURO — wykorzystywanych do innych celów niż działalność rolnicza o dopuszczalnej masie całkowitej pojazdu:
- powyżej 3,5 ton do 5,5, tony włącznie – 513,00 zł (491 zł – 2024)
- powyżej 5,5 ton do 9 ton włącznie – 1.752,00 zł (1.671,00 zł 0 2024)
- powyżej 9 ton i poniżej 12 ton – 2.266,00 zł (2.168,00 zł – 2024)
Od samochodów ciężarowych posiadających katalizator , oraz od samochodów ciężarowych posiadających certyfikat EURO – wykorzystywanych do innych celów niż działalność rolnicza o dopuszczalnej masie całkowitej pojazdu:
- 3,5 ton do 5,5, tony włącznie – 411,00 zł (393 zł – 2024)
- powyżej 5,5 ton do 9 ton włącznie – 1.648,00 zł (1.577,00 zł – 2024)
- powyżej 9 ton do poniżej 12 ton – 2.063,00 zł (1.974,00 zł – 2024)
Od samochodów ciężarowych wykorzystywanych wyłącznie do działalności rolniczej o dopuszczalnej masie całkowitej pojazdu:
- 3,5 ton do 5,5, tony włącznie – 256,00 zł (245 zł – 2024)
- powyżej 5,5 ton do 9 ton włącznie – 873,00 zł (835 zł – 2024)
- powyżej 9 ton do poniżej 12 ton – 1.134,00 zł (1.085,00 zł – 2024)
Od ciągników siodłowych lub balastowych przystosowanych do używania łącznie z naczepą lub przyczepą nie posiadających katalizatora jak też certyfikatu EURO o dopuszczalnej masie całkowitej zespołu pojazdów:
- 3,5 ton do 5,5, tony włącznie – 1.236,00 zł (1.183,00 zł – 2024)
- powyżej 5,5 ton do 9 ton włącznie – 1.858,00 zł (1.778,00 zł – 2024)
- powyżej 9 ton do poniżej 12 ton – 2.116,00 zł (2.025,00 zł – 2024)
Od ciągników siodłowych lub balastowych przystosowanych do używania łącznie z naczepą lub przyczepą posiadających katalizator oraz od ciągników siodłowych lub balastowych przystosowanych do używania łącznie z naczepą lub przyczepą posiadających certyfikat EURO o dopuszczalnej masie całkowitej zespołu pojazdów:
- 3,5 ton do 5,5, tony włącznie – 906,00 zł (867 zł – 2024)
- powyżej 5,5 ton do 9 ton włącznie – 1.301,00 zł (1.245,00 zł)
- powyżej 9 ton do poniżej 12 ton – 1.731,00 zł (1.656,00 zł – 2024)
Od przyczep lub naczep, które łącznie z pojazdem silnikowym posiadają dopuszczalną masę całkowitą od 7 ton i poniżej 12 ton, z wyjątkiem związanych wyłącznie z działalnością rolniczą prowadzoną przez podatnika podatku rolnego – 622 zł (595 zł – 2024)
Od autobusów, w zależności od liczby miejsc do siedzenia poza miejscem kierowcy:
- mniejszej niż 22 miejsc – 1.648,00 zł (1.577,00 zł – 2024)
- równej lub większej niż 22 miejsca – 2.889,00 zł (2.765,00 zł – 2024)
j.b.
ja proponuje podnieść o 500% stawki. wtedy KAZDY wyprowadzi firmę i UG zarobi całe ZERO zł. odejmą sobie z nagród aby zrównoważyć.
A o podatku rolnym czemu nie piszecie?
Bo nie wiedzą jak ustawę ominąć. 50 zł z ha powinno być mniej. Zobaczymy. Złożymy donos za rażące naruszenie ordynacji podatkowej z odp dla całej rady i będą Jana…
Wszystkie produkty rolne w dół, a podatek w gorę?
Zarabiają tymi pojazdami, stać na pojazd niech płacą
Tylko robić na gryzipiórków poczekamy jeszcze troszkę budżet i tak tego nie wytrzyma, a jak myślicie o ciepłych emeryturkach to zostanie wam tylko myśleć 🤣
Może w końcu będzie mniej tirów jeździło po okolocy. Drogi wytrzymają na dłużej