Jak przekazał Sejmik Województwa Mazowieckiego, Komisja Rozwoju Gospodarczego, Infrastruktury i Przeciwdziałania Bezrobociu pozytywnie zaopiniowała projekt uchwały dotyczący powierzenia województwu warmińsko-mazurskiemu organizacji publicznego transportu zbiorowego.
Jeśli na wtorkowej sesji sejmiku radni przyjmą projekt uchwały możliwe będzie podpisanie porozumienia pomiędzy województwami mazowieckim i warmińsko-mazurskim. Na jego mocy zaś od 15 grudnia br. mieszkańcy będą mogli korzystać z transportu kolejowego na odcinkach:
- Ostrołęka – Szczytno – Olsztyn – Szczytno – Ostrołęka oraz Chorzele – Szczytno – Olsztyn – Szczytno – Chorzele (realizowane przez spółkę Polregio),
- Ostrołęka – Szczytno – Ostrołęka (realizowane przez spółkę Koleje Mazowieckie – KM).
Liczba połączeń na odcinku Ostrołęka – Chorzele pozostanie podobna do obecnej tj. 9 par w dni robocze i 7 w soboty. Na odcinku Chorzele – Szczytno pozostaną cztery pary pociągów, zaś Polregio zredukowało tam liczbę obsługiwanych przez siebie pociągów do dwóch (dwa pozostałe obsłużą KM).
Przypomnijmy: w czerwcu 2023 r. Koleje Mazowieckie uruchomiły połączenia kolejowe na wyremontowanej dzięki funduszom unijnym linii kolejowej nr 35 pomiędzy Ostrołęką a stacją Chorzele. Pół roku później województwo warmińsko-mazurskie rozpoczęło natomiast finansowanie pociągów Polregio na dalszym odcinku trasy – do Szczytna.
Pasażerowie chcący odbyć podróż z północnej części województwa mazowieckiego do miejscowości położonych już za granicą administracyjną regionów muszą przesiadać się w Chorzelach.
ren
Cóż można napisać. Szczepankowski wierzył, że się da, że można i co można ? – Można !
Jednak czego by nie napisać, to jednak dzięki byłemu staroście Szczepankowskiemu, Chorzele mają swoją szansę. Czy ktoś tego chce, czy nie, tak właśnie jest. Pierwszy i najważniejszy krok zrobili w Chorzelach, a dziś mają szansę na sukces.
Starosta Nareszcie Przasnyski też odniósł sukces. Osobisty.
A tymczasem w Przasnyszu…. Czarna dziura
Jak mawiał klasyk, lepsze jutro było wczoraj.