19 października 2021 r. Wojewoda Mazowiecki wydał decyzję zatwierdzającą projekt budowlany i udzielającą pozwolenia na realizowane przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zadanie, obejmujące budowę, przebudowę i rozbudowę linii kolejowej nr 35 na odcinku Ostrołęka – Chorzele.
Jak informuje Mazowiecki Urząd Wojewódzki decyzji tej nadano rygor natychmiastowej wykonalności.
Planowana inwestycja realizowana będzie w ramach projektu pn.: „Modernizacja linii kolejowej nr 35 na odcinku Ostrołęka – Chorzele” na terenie:
powiatu ostrołęckiego:
- w Ostrołęce,
- w gminie Rzekuń (w miejscowości: Dzbenin),
- w gminie Olszewo-Borki (w miejscowościach: Olszewo-Borki, Drężewo, Kruki, Nakły, Białobrzeg Bliższy, Żebry-Chudek, Nowa Wieś, Grabnik, Zabiele Piliki, Zabiele Wielkie, Rżaniec),
- w gminie Baranowo (w miejscowościach: Dłutówka, Jastrząbka, Gaczyska, Rupin, Cierpięta).
powiatu przasnyskiego:
- w mieście Chorzele,
- w gminie Jednorożec (w miejscowościach: Parciaki, Olszewka),
- w gminie Chorzele (w miejscowościach: Poścień, Raszujka, Łaz, Budki).
Modernizacja linii kolejowej nr 35 na odcinku Ostrołęka – Chorzele jak zapewnia urząd należy do priorytetowych projektów spółki PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. i została ujęta w Krajowym Programie Kolejowym do 2023 r.
Brawo Panie starosto. Przeczy to tym głosom, co mówią, że nic Pan nie chce zrobić dla Chorzel. Mam nadzieję że inwestycja dojdzie do skutku. Podniesie to atrakcyjność powiatu I zachęci firmy do do zakładania działalności w tej okolicy
Jasne, inwestorzy rzucą się na Chorzele bo linia kolejowa powstaje…
Zobaczymy, co będzie tą linią jeździć i wtedy oceniajmy. Żeby nie było jak ze strefą w Przasnyszu. Taczka pieniędzy wydana a nowych miejsc pracy jak na lekarstwo.
Linia była przewidziana dla elektrowni w Ostrołęce, żeby węgiel dowozić, ale nie ma już elektrowni to resztę sobie można dopowiedzieć.
A kto napisał ten komentarz? Zaraz przypomina mi się scena ze znanego filmu i tekst: Łubu dubu ….
🤣🤣🤣
Chrostek sobie sam pisze komentarze, teraz mamy naśladowcę 😀
Niedługo napiszecie, że Bieńkowski wstrzymał słońce i ruszył ziemię.
Tylko będąc dokładnym plany tej inwestycji pochodzą już z roku tak gdzieś 2014. Zatem obecny starosta nie miał z tym nic wspólnego. W sieci można znaleźć informacje o planowanym połączeniu Ostrołęka-Chorzele już z 2014 .
https:// warszawa .tvp .pl/19034692/miliony-zlotych-na-poprawe-infrastruktury-kolejowej
http:// archiwum. radio7 .pl/article.php?id=3964&tt=
Zenek i tak powie że to jego zasługa. I tak przez następne 15 lat.
Jeden drugiego wart.
Zenon może I cos tam robił, ale lodowisko w Przasnyszu i ten pałac w Zdziwoju to inwestycje rodem z Misia.
Każdy tylko że to on.hmm za wasze to i ja bym zbudował nowy ład hahaha.
Ta trasą kursował pociąg Lublin-Gdynia
Dlaczego nie przejeżdża przez Przasnysz?
Bo w Przasnyszu BYŁA wąskotorówka.
Po co kolej w Przasnyszu, kiedy to kraina rowerowa (szybkie i wolne rowery). Ekologiczniej, bezpieczniej i gdzie mamy się śpieszyć, no gdzie? Niech się wokół wszyscy spieszą, a my mamy czas. Życie i tak umyka nieubłaganie i warto sobie zadać pytanie co tak naprawdę jest mi potrzebne?
A kiedy będzie ta zapowiadana przez „nareszcie przasnyskiego” linia Przasnysz – Zegrze? Za 15 czy 30 lat a może jeszcze później?
a może włodarze pokażą wyliczenia jak ta linia będzie dochodowa? ile kosztuje i ile zarobi np w 10 lat? czy będzie wozić ludzi i towary czy puste składy?? elektrownia bis? CPK bis?