Minął rok od nierozstrzygnięcia przetargu na budowę połączenia kolejowego Przasnysz – Zegrze. PKP PLK i Ministerstwo Infrastruktury w tej sprawie milczą.
Minęła właśnie rocznica nierozstrzygnięcia przetargu w sprawie linii kolejowej Przasnysz – Zegrze. Choć już dawno zapowiedziano weryfikację i analizę projektu, do dziś jednak wyniki tych działań nie są znane.
Przypomnijmy: w październiku 2022 roku PKP PLK oraz Miasto i Gmina Serock (jako przedstawiciel 18 samorządów) podpisały umowę na opracowanie dokumentacji projektowej nowej linii kolejowej łączącej Serock, Pułtusk, Maków Maz. i Przasnysz z Zegrzem ( z Zegrza w 2023 roku przywrócono z kolei połączenie kolejowe z Warszawą). Projekt został poparty przez Sejmik Województwa Mazowieckiego, który zapowiedział wielomilionową pomoc, a także wsparł kwotą bliską 700 tys. zł opracowanie wstępnego studium planistyczno-prognostycznego.
– Dostęp do zrównoważonego i dostępnego transportu bez wątpienia napędzi rozwój północnego Mazowsza. Mamy jednak świadomość, że jest to duża i kosztowna inwestycja, a zabezpieczenie całego wkładu własnego byłoby zbyt dużym obciążeniem dla budżetów naszych partnerów. Dlatego zdecydowaliśmy się pokryć ponad połowę kosztów projektu – mówił marszałek Adam Struzik.
W ramach umowy PKP PLK zobowiązało się do przygotowania przetargu i wyłonienie wykonawcy dokumentacji. 18 sierpnia 2023 r. przetarg został ogłoszony, zaś 24 października dokonano otwarcia ofert.
Do PKP PLK wpłynęło 10 ofert, które miały być przedmiotem analizy. Planowane rozstrzygnięcie postępowania przetargowego, czyli podpisanie umowy z wykonawcą dokumentacji projektowej, zapowiedziano na I kwartał 2024 r. Swoje oferty złożyło aż 10 firm. Po wyborach wygranych przez obecną koalicję rządzącą przekazano, że zasadność budowy linii będzie przedmiotem analizy.
Do dziś jednak nie poznaliśmy wyników tej analizy. Ani PKP PLK, ani też Ministerstwo Infrastruktury nie odniosło się w żaden sposób do tego, czy zamierza kontynuować projekt, czy go porzucić.
Wysłaliśmy do PKP PLK pytania, o to kiedy planowane jest rozstrzygniecie przetargu niestety pomimo dość długiego oczekiwania, żadnej odpowiedzi nie otrzymaliśmy.
ren
Ten rząd jest tragiczny !
Ten rząd nic nie robi i nie zrobi
No tak, bo za rządów Matołusza już by koparki warczały na placu budowy 😅.
Tej linii nie ma i nigdy nie będzie. Bo nie ma kasy na jej budowę, a później nikt nie będzie dokładał do jej utrzymania. Taka linia na swoje utrzymanie nie zarobi.
Paru bajkopisarzy zrobiło trochę zamieszania i na tym koniec.
„Tej linii nie ma i nigdy nie będzie”-To mówię ja jarząbek, pospolity troll portalu info przasnysz.
Ps.Za poprzednich waszych rządów tak samo było.Nic wam się nie oplacało.
Rostowski „Piniedzy niema i nie będzie”.
Wasz Matołusz mógł wybudować linię kolejową. Wolał za to zainwestować ponad miliart zeta w kominy w Ostrołęce, które poszły do wyburzenia…
Równie dobrze szło mu kupowanie agregatów dla Ukrainy za 400 milionów.
Ksiądz Olszewski koło 100 baniek przygarnął nie wiadomo na co.
Ojciec Tadzio z Torunia też co chwilę dobrą kasę za przychylność dostawał…
a teraz dobre PO dało 2mld z onkologii dzieci na TVPkod….
Pamiętajmy że obecny rząd postawił TVPkod… w stan likwidacji…….i ładuje ogromne pieniądze w coś co niema przyszłości……
ORLEN 2023r. w grupie najpotężniejszych firm świata. Historyczny awans polskiej spółki.
..dzisiaj biorą kredyt na przetrwanie.
A zamiast spółki Orlen będzie „Das Orlen”.
A skąd ta wiedza o kredycie?
Od samej spółki ciemna maso.
„Orlen podpisał umowę kredytową z konsorcjum 16 banków, która gwarantuje grupie finansowanie w wysokości 2 mld euro – poinformowała spółka”.
Orlen z najgorszym wynikiem od dwóch lat. Tak mało gigant zarabiał przed fuzjami.
Orlen planuje, że nakłady inwestycyjne w 2024 r. wyniosą 35,3 mld zł i będą o blisko 9 proc. niższe niż we wcześniejszych planach. O 43 mld zł spadły przychody giganta w porównaniu z pierwszym półroczem 2023 roku, kiedy to wynosiły 194,8 mld zł.
bankier.pl/wiadomosc/Orlen-z-najgorszym-wynikiem-od-dwoch-lat-Mocna-poprawa-rafinerii-ale-wydobycie-z-ogromna-strata-8750953.htmlj
Smutne, sprzedadzą ten kraj tak nas zadłużają, idzie zima. Czas wyjść na ulicę
Podaj baranie swoje dane bo chcę cię oskarżyć za pomówienia, wprowadzanie opini publicznej w błąd i niech policja ustali po co to robisz. Za Tuska zawsze było i jest złodziejstwo. Gdzie jest ten stadion pieniędzy!!!? Złodzieje PO je bani!
☝️👏👏👏👏👏
On tak robi zawsze odkąd czytam ten portal.Nasra i pójdzie nasrać gdzie indziej.
Lewak nabral wody w usta i myśli że tematu nie ma – klasyka gatunku😂
To twoja wizja.
Jakby nie było PIS potrafił wyłożyć kasę na inwestycje. A teraz będzie tylko wyprzedaż tego co nie udało się sprzedać przed 2017 r i udało się odkupić po 2017.
Pomysł z koleją był dobry. Szkoda, że dla obecnej władzy nie liczą się potrzeby ludzi.
Lepiej jak ludzie co dzień samochodami dojeżdzają, to i z paliwa podatków wpłynie. i bardziej eko pewnie jest, albo będzie, jak zmuszą wszytskich do elektryków. A kolej jest beeee. jeszcze parobek z przasnysza do wielkiego miasta będzie chciał wyjechać. Przecież warszawa dla warszawiaków, a wsiokom wara od niej.
Ale gdzie ja krytykuję pomysł połączenia kolejowego? Pokaż proszę palcem choć jedno moje zdanie.
Ja tylko krytykuję bajdurzenie lokalnych działaczy, m.in. naszego Semafora. Bo budową takiej linii kolejowej to początek wydatków. Później jeszcze trzeba utrzymać połączenia, bo z biletów się nie zwróci, nie ma szans. A te nasze lokalne bidoki to jak mają 50.000 pln wydać to przerażenie w oczach, bo kasy nie ma.
Zdaniem europosła PO Marka Belki żeby wygrać wybory trzeba okłamywać Polaków. Trzeba też robić to szybko, tak żeby jedno kłamstwo przykrywać drugim.
Ja wiem to od dawna że kłamiecie,ale żeby tak gardzić Polakami i przyznać się do tego wprost, to nowy poziom POgardy.
Ty widzę uczysz się szybko,daleko zajdziesz.Zastanawia mnie tylko czy zdążysz?
Pogarda dla Polaków to okradanie tego Państwa z katolickimi i patriotycznymi hasłami na ustach. A w tym PiS był najlepszy.
Pogardą płynie z twoich ust szanowny Marku
Dodaj że pogarda dla złodziei i oszustów. Normalnych ludzi szanuję.
A ty masz w domu lustro? Jak się w nim widzisz, to też gardzisz sobą?
Bo powinieneś…….
A lekarz już do ciebie dzwonił i przypomniał ci o tabletkach?
jeśli tylko 'hasła’ a nie czyny to nie byli żadni 'katolicy’ widać za mało czytasz a pismo mówi „po czynach ICH poznacie’ dotyczy to każdej sprawy i pis i8 po i psl sld i Owsiaka
to samo chyba mówił Hans Frank kiedyś
A jakie to te inwestycje? No słucham. Chętnie się dowiem.
nie, zarówno rza PiS jak i KOD/PO jest TRAGICZNY, bo ułuda wyboru sprawia że zaślepieni Polacy nadal głosują na wiernych podnóżków Kiszczaka i Jaruzela.
Uwierzcie mi !!!!
ja mam taką czarodziejską różdżkę i sprawię że zaraz po wyborach prezydenckich Polskie Banki staną się niemieckie !!
Jedno z pytań w referendum tego dotyczyło. Dlatego referendum było solą w oku Tuska i jego kamratów.
Ford się zawija. Beko się zawija. Maersk się zawija. Z intelem nie wyszło. Komputera kwantowego nie będzie. Jeśli uważacie, że Tusk mógł coś zrobić żeby do tego niedopuscic to macie nie po kolei w głowie.
Facet nawet Rafako nie uratował, na co miał prawie rok.
ja chce CPK pod Przasnyszem
spokojnie, na pewno zaraz Musk tu zbuduje megafabrykę elektryków, pensja minimalna to 2000$/msc… a nie czekaj
Za Nowaka obiecywano jedynie rozbierać kolejne linie tak aby ich długość skurczyła się do około 12 tys km. PiS, co by o nim nie mówić, spowodował renesans kolei. Zaczęto rewiatlizowac lokalki, także te, które dopiero co miały być rozebrane. Obecnie w Ministerstwie trwa minister Malepszak, dzięki któremu nie będzie takiej redukcji jak za Nowaka, myślę że powstanie jakaś linia dużych prędkości ale lokalnych nie będzie. Już zapowiedziano ustami byłego PiSowca Kołodziejczyka odstąpienie od budowy linii do Turku , teraz szukają pretekstu dla zaniechania budowy linii do Przasnysza. I jasnym jest, że linia powinna powstać i docelowo być przedłużona do Chorzeli… Czytaj więcej »
dla lewicy ważna jest pigułka po oraz aborcja zawsze i każdemu (po równo) a nie jakas tam gospodarka, rozwój, zarobek
Sama jesteś pigułka. Jak słuchasz POPiSu to słyszysz pigułkę, skądinąd ważny postulat, nie dostrzegając innych postulatów.
a na co to komu? dziadk w domach na socjalnej emeryturze lub zgon dla dobra ZUS a młodzi na roboty do Niemca. tam mają autobahny, koleje, busy, kopalnie węgla, tam się opłaca
DEUTSCHEBahn lubi to. kiedy już wykupimy za symboliczne euro te PKP (przez firmy braci kraincówU) to wtedy nagle NAM się OPŁACI