Linia Ostrołęka – Chorzele zostanie otwarta latem. Padła konkretna data
– W połowie 2023 r., po 22 latach, na trasie znowu będą jeździć pociągi – informuje PKP Polskie Linie Kolejowe SA. Trasa ma formalnie zostać otwarta w dniu wejścia w życie letniej korekty rozkładu jazdy.
„Na całym odcinku modernizowanej linii kolejowej Ostrołęka – Chorzele przygotowaliśmy nowy tor. Gotowe są już perony na stacjach Ostrołęka, Grabowo, Jastrząbka, Chorzele oraz przystankach Nowa Wieś, Zabiele Wielkie, Parciaki, Olszewka i Raszujka. W połowie 2023 r., po 22 latach, na trasie znowu będą jeździć pociągi – informuje PKP Polskie Linie Kolejowe SA.
Pojawia się również termin planowanego otwarcia linii kolejowej nr 35. Zarządca infrastruktury zamierza zakończyć prace w czerwcu tego roku.
– Planujemy reaktywować tę linię w połowie 2023 r. – mówi portalowi Rynek Kolejowy, Karol Jakubowski z Zespołu Prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych, dodając, że trasa ma zostać formalnie otwarta 11 czerwca, a więc w dniu wejścia w życie letniej korekty rozkładu jazdy.
Pierwotną datą otwarcia linii był kwiecień 2022. Jak wyjaśnia Karol Jakubowski proces trwał, ponieważ złożone zostały odwołania od decyzji środowiskowej. Teraz stan zaawansowania robót jest już znaczny – gotowe jest przede wszystkim samo torowisko na całym blisko 60 – kilometrowym przebudowywanym odcinku.
Pociągi na linii nr 35 mają być uruchomione przez Koleje Mazowieckie. Jak podaje Rynek Kolejowy, na razie nie wiadomo, czy połączenia wystartują wraz z formalnym otwarciem trasy.
– Jesteśmy w kontakcie z PKP PLK w sprawie ustalenia terminu uruchomienia przewozów – przekazuje Donata Nowakowska, rzecznik prasowy KM.
ren
Kto będzie tym jeździł?
Ja będę 2-3 razy w tygodniu włąsnie do Chorzel, czasem do Raszujki. Tam i z powrotem.
twoja stara
witam. Ostrołęka – Chorzele to tak zapominania trasa ze szok. Praktycznie nigdy tamtędy nie odbywał się żaden ruch i mało kto podróżuje tylko i wyłącznie do Chorzel. O wiele bardziej atrakcyjniejsza trasa to taka która łączy Ostrołękę – Szczytno – Olsztyn itp, itd. W obecnej chwili mało kto będzie chciał skorzystać z takiego połączenia.
No i co z tego? Okupant dał kasę, a przed wyborami będzie okazja żeby zrobić otwarcie z pompą. Pani Poseł Anna Jakaśtam na pewno przyjedzie się polansować.
Jezeli to prawda co zapostowales :”ze to okupant” dal swoja tylko kase to z mojego doswiadczenia wiem ze to pszyszla siec polaczenia lub przylaczenia Prus z Rzesza. Swojego czasu Przasnysz mielismy tez podlaczyc z koleja podczas 2 swiatowej ale zabraklo kilku lat. Stacja byla niemal ukonczona ale nie zdarzono polozyc trakcji. Dzis macie tam uczelnie medyczna przy ul Szpitalnej.No chyba ze to takie plotki byly o tych budynkach po obu stronach ul. Szpitalnej ze to przyszly dworzec kolejowy.
Poczekamy jak herr Thuske wroci.
Ruch na tej trasie był dość spory z tym,że nie do Chorzel a przynajmniej do Szczytna (ale oczywiście przez Chorzele) Teraz to oczywiste, że mnóstwo kasy w błoto. Obstawiam, że teraz tymi pociągami będą jeździły dwie osoby… maszynista i kierownik pociągu
Cieszyć się z tego mamy czy płakać? Kolejne miliony wydatkowane żeby tylko wydać kasę, a korzyść żadna.
Jak się czyta te wasze komentarze, to wyłania się obraz zakompleksionego i zazdrosnego Przaśnysiaka co wszystkiego zazdrości Chorzelom, basenu, obwodnicy, teraz kolej dochodzi. A u was nie ma nic, ale czyja to wina bo na pewno nie Pana Starosty Szczepankowskiego jak twierdzi nareszcie przasnyski starosta Bieńkowski wraz z TW Trochimiukiem.
Zygmus przestan biadolic.. Zdajesz sobie sprawe
ze Przasnysz ma lotniskoa kiedys mial tez do niego strzelnice zaraz obok (cmentarz teraz tam nowy)
I pamietaj co sie stalo z Radomiem.
Przasnyskie lotnisko jest blizej Warszawy niz Radomskie.
wystarczy jedna decyzja, kilka podpisow i tam gdzie jest klepisko bedzie miedzynarodowe 'baranowskie’ mega lotnisko 😉
dokladnie jak bracia Golec spiewaja-jest potencjal
i spore koszary natowskie
Troche sie rozmazylem.